彈性聯(lián)軸器都處在金屬件的包圍之中，所以變形受到破壞。對能夠自由膨脹的表面面積的比值，以及支承面是否和金屬件硫化釉結(jié)等因素有關(guān)。在壓力作用下，圓柱體中部膨脹變形成為鼓形，使原來與軸線平行的纖維成為曲線，沿高度垂直于軸線的各截面上，剪應(yīng)力大小并不相等；彈性元件是彈性聯(lián)軸器中很重要的零件，彈性聯(lián)軸器工作性能的好壞，主要取決于彈性元件的性能，要得到適用的傳動。
彈性元件在受載時，能產(chǎn)生一定的彈性變形，一方面起著補償所聯(lián)兩軸相對位移的作用，同時可以靠貯存彈性變形能，達(dá)到緩和沖擊，并可通過改變聯(lián)軸器的剛度，來調(diào)節(jié)軸系的固有頻率，以減輕振動；彈性聯(lián)軸器輪轂與軸之間設(shè)有一對彈性環(huán)，彈性環(huán)內(nèi)、外錐面貼合，在擰緊螺母所產(chǎn)生的軸向力作用下，內(nèi)環(huán)縮小、外環(huán)脹大，形成輪轂、彈性環(huán)、軸之間的聯(lián)接，這個聯(lián)接使三者之間的接觸表面間產(chǎn)生足夠的摩擦力矩來傳遞扭矩。
彈性聯(lián)軸器依靠螺釘擰緊時，使雙向錐形彈性環(huán)彼此相向拉緊。內(nèi)外環(huán)產(chǎn)生的徑向壓力，使輪轂、彈性環(huán)和軸之間形成摩擦力矩來傳遞扭矩。如果把幾對彈性環(huán)串聯(lián)安裝，即可使傳遞的扭矩值成比例的增加，但實際上由于輪轂、彈性環(huán)和軸的接觸間存在摩擦力，從壓緊端起各環(huán)所受的壓緊力依次減小，各環(huán)之間配合面的比壓也依次減小，同時由于輪轂的長度及安裝位置所限，因此串聯(lián)的彈性環(huán)對數(shù)不宜過多。